DESCRIPTION DU PARCOURS
D - Départ (652 231 - 7 532 308 ; alt. 1 m) : depuis l’ancien wharf (vestiges visibles sur la plage), partir en direction de l’Est. Le parcours emprunte l’ancienne piste qui permettait d’acheminer la silice de la carrière vers le wharf.
1 - Intersection (652 550 - 7 532 048 ; alt. 22 m) : prendre légèrement à gauche, vers le Nord. Dépasser une table située en bordure de sentier et rejoindre le site de l’ancienne carrière de silice. Longer la base de la petite falaise blanche (ancienne zone d’extraction, panneau d’information), puis par un ample lacet, émerger au sommet de l’ancienne carrière. Continuer vers le Nord.
2 -Intersection (652 599 - 7 532 295 ; alt. 55 m) : droit devant, le sentier se dirige vers le point haut de l’itinéraire (alt. 62 m) (celui-ci est occupé par une clairière qui limite la vue). Regagner le point 2 et descendre dans une forêt clairsemée, jusqu’en bord de mer. À la fin du parcours, des marches taillées dans le sol permettent de franchir le talus et d’accéder à la plage.
3 - Plage (652 807 - 7 532 381 ; alt. 1 m) : prendre à gauche, et longer la plage vers le Nord sur 250 m.
4 - Plage (652 898 - 7 7532 587 ; alt. 2 m) : prendre à gauche pour quitter la plage et monter vers un petit col dans la forêt sèche.
5 - Intersection (652 717 - 7 532 672 ; alt. 24 m) :
• pour partir vers le Nord, prendre à droite.
• pour revenir vers le départ (Da), prendre à gauche.
6 - Intersection (652 736 - 7 532 712 ; alt. 11 m) :
• Pour rejoindre le bord de mer, prendre à gauche et marcher environ 100 m ( Db ; 652 698 - 7 532 759 ; alt. 1 m) (panneau d’information).
• Marcher vers le Nord et atteindre un point géodésique (PG ; 652 698 - 7 533 122 ; alt. 41 m) (panneau d’information).
Point géodésique : point implanté sur le terrain, marqué et pérennisé par un repère stable et identifiable : poteau, borne, plaque, plot en béton, centre de mire, etc. Ces points constituent, le « squelette physique » du système géodésique territorial. Ils sont utilisés pour les chantiers topographiques, fonciers, VRD, cartographiques ou autres).
Le sentier oblique vers l’Ouest
7 - Point de vue (652 850 - 7 533 164 ; alt. 30 m) : toute la baie de Sainte-Marie se dévoile (bancs).
8- Intersection (652 753 - 7 533 483 ; alt. 5 m) :
• Pour rejoindre le Wharf RFO (Dc, prendre à gauche (un raccourci entretenu permet de rejoindre directement le point 10).
• Pour aller vers le site des anciennes antennes, prendre à droite en suivant l’ancienne piste qui partait du wharf.
9 - Site des antennes (652 926 - 7 533 390 ; alt. 18 m) : avant d’arriver sur le site des antennes, prendre à gauche (dans les années 70, l’île a reçu des antennes, prévues pour Radio Nouméa qui deviendra Nouvelle-Calédonie 1ère. Le site est aujourd’hui fermé ).
10 - Intersection (652 852 - 7 533 574 ; alt. 14 m) : le sentier descend en pente douce vers le Nord-Nord-Ouest, franchit une petite crête noyée dans la végétation. Il contourne un marais par l’Est avant d’atteindre une belle plage au Nord de l’îlot.
11 - Fin du parcours (652 543 - 7 534 435 ; alt. 1 m) : le retour s’effectue par le même itinéraire jusqu’au point 5 où une variante rejoint directement le point de départ (Da).
© Texte Delphine & Jean Francis Clair
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