Stratégie Marketing

Face à la crise, NCT a priorisé sa communication et ses actions, locales et internationales, en 5 phases progressives dont les durées et les déclenchements reposaient sur des prérequis clairement définis en fonction de l’évolution de la situation.

1. Gestion de crise (13 mai — 15 juillet 2024) pour de l’assistance d’urgence auprès des voyageurs et prestataires
2. Apaisement (15 juillet — septembre 2024) pour renouer les liens de la destination avec le reste du monde
3. Rassurance (octobre — novembre 2024) pour restaurer l’image de la Calédonie en rassurant voyagistes et voyageurs
4. Promotion (décembre 2024 — T3 2025) pour redéployer des campagnes de notoriété et de vente
5. Consolidation (T4 2025 — S1 2026) pour renforcer la reprise effective du trafic en valorisant les séjours et les évènements.

Dans les années à venir, l’enjeu est d’achever la relance du secteur touristique sur nos marchés prioritaires tout en posant les bases d’une ambition renouvelée et durable, malgré un contexte encore très contraint. Cette phase charnière devra permettre de capitaliser sur les premiers signaux de reprise, d’accompagner les projets locaux structurants (Ouverture Wadra Bay et Aqualuna, rebranding & réouverture SHN, transfert des vols Aircal à Tontouta, CCNC et taxe croisière, encadrement location meublés saisonniers, vols charters Tokyo…) et d’aligner l’ensemble des acteurs autour d’une trajectoire commune impulsée par le Gouvernement (cf. Feuille de route commune 2032).

1. Réinvestir pleinement les marchés prioritaires : Australie, Nouvelle-Zélande, France… et progressivement le Japon
2. Dynamiser l’offre touristique en soutenant la mise sur le marché de nouveaux produits et packages
3. Renforcer les synergies entre partenaires pour la structuration et le pilotage du secteur.

À plus long terme, une fois la relance des marchés fondamentaux consolidée, l’objectif sera d’identifier de nouveaux relais de croissance en diversifiant à la fois les marchés émetteurs et les cibles, notamment en Europe, en Asie et sur le segment croisière.

1. Toucher les grands voyageurs européens (en profitant du renforcement liaisons/promotion vers Europe avec notamment les nouveaux A350 Aircalin)
2. Réactiver le Japon et Singapour en prospectant l’ASEAN (rayonner depuis les hubs Singapour/Bangkok)
3. Dynamiser et diversifier le tourisme de croisière (structuration escales, attirer nouvelles compagnies, tête de ligne…).